到两千年，山腹工程完工，工程兵们用tnt，一个巨大地空间，并一直延伸到地下，纵横交错数十平方公里。最厚的地方，达到了三公里，而最薄弱的地方，也有一两公里，可以抵挡核弹正面攻击。
里面分有发动机铸造车间、艇壳制造车间、大型变形设备制造车间，以及特殊装备制造车间等，林林总总十余个大型车间。
每个车间，又按照级别进行划分。
总共可以容纳数万人在里面工作、生活休息。新的铸造基地采用三班倒方式运作，洞口每班交接之后，厚达八米的铅铁合金大门，就在大动力电机的驱动下，缓缓关闭，以防突发情况。
山腹里有空气过滤、交换设备，并连接有地下水，另外储存了大量的食物、装备。在危急时刻，凭据山洞，也能保证两万人一年内不受外界环境侵害。
厂区搬迁到山腹之中以后，外面的临时厂房就空置了下来。
不过，只空置了半年不到，新的人员又到来了。
这就是汪工带领的空天飞机测试小组。
他们保留了靠近山壁的一片厂房，其他的建筑被推倒填满。从山外，运来了高标号水泥。建设了十公里长地超长跑道。
测试数据收集机，只有全尺寸的十分之一，九米来长。
但由于空天飞机要保证超高音速飞行，不能采用常规飞机的外形设计，过长的翼展。将形成飞行时的强大阻力。
为此，空天飞机地外形，采用了超高音速空气动力学上，所称的“上升体”，即钝头三角形。
这种外形设计的飞行器，在处于超高音速飞行的时候，会形成向上的托起，减少动力消耗。节约能源。
只是因为翼展过小，在常规涡轮驱动起飞的时候，就需要更长的跑道。
而且，由于飞行器尺寸过大，大多采用新型合金配方，全尺寸自重本身就达到了一百三十二吨。单是起落支撑架、滑行轮胎等就必须特别制作。而且机腹部位，也作了专门的强化设计。
这种飞行器，根本没有办法在常规跑道上起降，只能在特制地超高标号跑道上。起飞和降落。
光是铺设的跑道，就达到了六百毫米的厚度！
仅此一项，这个跑道的造价，就达到了五千多万元！
飞行器采用了地面遥控飞行和伴随遥控飞行相结合的操作模式，专门向空军借来一架歼八进行改装。拆掉了武器系统，安装了遥控吊蓝，由操控人员在后座。遥控飞行
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