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第637章 增程汽车,剑指特斯拉

了电控、电池等研发中心。

    由于王逸舍得砸钱挖人,也舍得投入研发经费,电控系统和电池的研发进展,都远超王逸的预期。

    都已经做出了标准版,对标特斯拉、比亚迪当下水准都略有优势。

    但优势不明显。

    不过这不碍事,高配版也都在同步研发中,只是进展速度就没那么快了。

    三电系统的研发,全部采用双团队模式。

    一个团队负责标准版,主打四十万左右的标准汽车使用。

    另一个团队则负责研发高端版本,主打七十万车,乃至百万豪车使用。

    两个团队技术互通的同时,也会内部良性竞争,极大地加快研发速度。

    至于说为了打压对方,互相使绊子?

    这不现实。

    无他,两个团队用的体系都是一套,核心技术都是共同成果。

    若是给对方使绊子,影响整个体系的发展,自己的进度也会耽误,最终双输。

    此外,两个团队的人员和高管,都不是一成不变的。

    现在在标准团队的研发人员和高管,表现出色,后续就会调到高端团队。

    同样,有时候高端团队的研发人员和高管,也会调到标准团队做技术支持挑大梁。

    有时候上新新的项目,也会抽调人手。

    谁也说不准未来会在哪个团队,如果给对方使绊子,搞不好最后坑的就是自己。

    而且技术研发过程中,都有迹可循,一旦被抓住把柄,那后果就不堪设想。

    比起锒铛入狱,还是百万年薪更香。

    “整车进展怎么样了?”王逸再度问道。

    “董事长,试验车已经做出来几款新能源汽车。”邹泽峰带着王逸来到整车测试车间:

    “一台是新能源轿车,星逸S5,对标特斯拉model S,以及BBA的E56!”

    “星逸S5有两个版本,一个是后驱版,370马力,性能碾压BBA的E56,也能超越model S。咱们的永磁电机比它们的感应电机强大的多。”

    “另一个四驱版本,前后双永磁电机,570马力,就更强了。”

    “此外,还有新能源SUV,星逸X5试验车也已经做出来了,同样分后驱版和四驱版。电机配置,动力和S5一样。”

    “接下来两款车,四个型号,都会进行一系列测试。”

    “没什么问题的话,咱们的


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