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第1074章 开业

��飞车项目赚钱的地方不是在车上。

    而是在后期的保养,升级及智能服务上。

    包月服务,网络时代得意发扬光大的特色。

    奇迹只是加以借鉴,将它放在飞车上。

    自动驾驶,各种个性化服务,像音乐点播,氛围灯,投影,上网,娱乐等。

    这些功能全都依托麒麟的支持,也就是奇迹公司对外宣称的‘AI智能云端矩阵。’

    每台车的包月服务费用,基础版39元,畅享版69元,尊贵版99元,个性化定制版169元。

    这,才是最大的长期收益。

    对运营公司来说,奇迹另外的利润点在牌照和智能一体化停车场上。

    每天结束运营,或是需要维修,总要有地方停靠。

    像晚上没那么多需求,飞车总要有地方停泊。

    智能一体化停车场就是它的归宿!

    公司的车可以在自己修建的车场内停泊、保养、维修。

    而这样一座停车场,20个泊车位价格是1200万。

    这也是最低标准,连20台车都拿不下,还是购买个人牌照图个稳定长期收益的好。

    车场使用寿命为20年,足够运营公司赚的盆满钵满,只是收益时间长了点。

    运营公司的出现,可以减少奇迹公司在飞车项目上的投入和精力,减缓停车及维修压力。

    同时能够实现快速回本,风险分摊……

    可以说在这个项目上,所有的大头全都让公司拿走。

    其他人只能跟着喝汤,任由奇迹公司拿捏。

    这正是垄断的魅力及可怕之处,绝对的霸权都掌握在公司手中。

    不乐意,你连喝汤的资格都没有。

    是选择跟着喝汤,还是站在一旁看别人喝汤流口水。

    正常人都知道该怎么选,更不用说骨子里充满贪婪的商人。

    除了那些被影响收益的人,如出租车、网约车司机及公司,还有公共交通。

    抱怨肯定是会有的,甚至会有人恨奇迹公司,恨不得让他去死。

    但都无法影响飞车的普及发展,这是未来的大趋势。

    昱哥第一次乘坐公共飞车,已经是空网正式运营的是七天后。

    懒猫回上都,参加舞团的日常联系和培训。

    昱哥也没必要继续呆在沪渡,正好他需要回总部开年终会议。

    “感觉如何?”

 


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