数月前的在5月14日于台湾遭朝鲜人赵明河刺杀未遂，对朝鲜本就有发自心底的不满。现在，朝鲜局势一靡不振，作为天皇的泰山大人，于公于私，他责无旁贷。
自第2师团覆灭，另三个师团被围，日本国内虽然表现得非常好战，但是总让人感觉到其热情背后有一种凄凉。哀兵能胜，但悲观也能使人沮丧，无论如何，他不想再有成建制的军队被消灭，特别是在日本有重要地位的成建制的师团。
可是无论来自大本营，还是各位持重的师团长，都认为前线局势不明，辎重未跟上，许多部队对朝鲜的地利也不熟悉，贸然进行大兵团的对决是不明智的----帝国现在不能再有大的损失，这样会使好不容易凝聚起来的士气低落。再这么几次，仗也不用打了。
凭心而论，久迩宫邦彦王可以不在乎大本营（统帅部），毕竟将在外君命有所不授；也可以不在乎手下将领们是否服从----无条件服从是日本官兵纪律性优于其他诸国的重要因素之一。他在意的，是需要一战洗去压在日本国内人们头上的阴霾，需要胜利。
不过人民军第二拨入朝军队5个军已经陆续就位----这得益于东北地区良好的交通设施。在平壤战役后，交通部铁道兵迅速修补了被打坏及破坏的丹东至平壤一线的铁路，从而使前线的补给及增兵十分顺畅。
在朝鲜半岛的北方，日据时代就建造了京义铁路，并通过鸭绿江连接到安奉线、南满线。京义铁路的南段是从汉城（旧朝鲜京城）到釜山，再渡过关釜航路到日本下关，完成了日本国内、朝鲜、中国东北的有效率的运输体系。
因为人民军的快速攻击，日本只破坏了一小段铁路。现在，被重新修复的京义线成为中国朝鲜军的重要后勤支柱。
这世界没有日本的优势空军袭击，人民军陆军的配置不弱于任何一支日本陆军部队，所以张汉卿对胜利充满信心。
有第4兵团5个军近25万人在，首批入朝的三个兵团都得到休整。不过他们并未退回，而是分别由第1兵团驻守朝鲜东海岸、第2兵团驻守西海岸，第3兵团肃清各地残余势力并整饧交通及驻守，以便让第4兵团腾出手来主要用于战事。
参战兵力之多，给后勤带来巨大压力。好在东北有坚实的工农业基础，加上各地筑路大军星夜不停地铺设公路，基本上能够把平壤以北的陆上通道打通，各部火炮也得以陆续前行。
此时，入朝军司令部已经前移到平壤。经过一连串的攻势，已经疲劳的人民军亟需休养，新
自第2师团覆灭，另三个师团被围，日本国内虽然表现得非常好战，但是总让人感觉到其热情背后有一种凄凉。哀兵能胜，但悲观也能使人沮丧，无论如何，他不想再有成建制的军队被消灭，特别是在日本有重要地位的成建制的师团。
可是无论来自大本营，还是各位持重的师团长，都认为前线局势不明，辎重未跟上，许多部队对朝鲜的地利也不熟悉，贸然进行大兵团的对决是不明智的----帝国现在不能再有大的损失，这样会使好不容易凝聚起来的士气低落。再这么几次，仗也不用打了。
凭心而论，久迩宫邦彦王可以不在乎大本营（统帅部），毕竟将在外君命有所不授；也可以不在乎手下将领们是否服从----无条件服从是日本官兵纪律性优于其他诸国的重要因素之一。他在意的，是需要一战洗去压在日本国内人们头上的阴霾，需要胜利。
不过人民军第二拨入朝军队5个军已经陆续就位----这得益于东北地区良好的交通设施。在平壤战役后，交通部铁道兵迅速修补了被打坏及破坏的丹东至平壤一线的铁路，从而使前线的补给及增兵十分顺畅。
在朝鲜半岛的北方，日据时代就建造了京义铁路，并通过鸭绿江连接到安奉线、南满线。京义铁路的南段是从汉城（旧朝鲜京城）到釜山，再渡过关釜航路到日本下关，完成了日本国内、朝鲜、中国东北的有效率的运输体系。
因为人民军的快速攻击，日本只破坏了一小段铁路。现在，被重新修复的京义线成为中国朝鲜军的重要后勤支柱。
这世界没有日本的优势空军袭击，人民军陆军的配置不弱于任何一支日本陆军部队，所以张汉卿对胜利充满信心。
有第4兵团5个军近25万人在，首批入朝的三个兵团都得到休整。不过他们并未退回，而是分别由第1兵团驻守朝鲜东海岸、第2兵团驻守西海岸，第3兵团肃清各地残余势力并整饧交通及驻守，以便让第4兵团腾出手来主要用于战事。
参战兵力之多，给后勤带来巨大压力。好在东北有坚实的工农业基础，加上各地筑路大军星夜不停地铺设公路，基本上能够把平壤以北的陆上通道打通，各部火炮也得以陆续前行。
此时，入朝军司令部已经前移到平壤。经过一连串的攻势，已经疲劳的人民军亟需休养，新
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