超载到10—15吨。为了达到特殊要求，在配置上也和民用车辆差异很大，例如采用大马力柴油发动机、特殊的悬挂系统和底盘结构、中央轮胎调压系统、液力变速箱为主的传动系统、防滑差速器、差速器锁止装置、大直径的宽大轮胎、带轮边减速器的驱动桥结构等等。
而之所以选择这辆车，是因为这辆车设计出来的初衷——在广袤的西伯利亚冻土大平原上对绵亘在海岸线上的百万苏军戍边部队进行补给。
西伯利亚的道路之恶劣，根本是没有去到那里的人所无法想象的，与之相比，中国乡间那一下雨就让人皱眉的烂泥路与之相比已经是浩荡坦途。
实际上，在西伯利亚，尤其是春夏两季的西伯利亚，所谓的公路着实是抬举了他们——其实至少是半米深的沼泽地，一米多深的烂泥那是家常便饭。4轮驱动的suv们，例如悍马、丰田的陆地巡洋舰、陆虎、jeep，都会被轻易的吞没在泥泞的沼泽公路中，变成沉没的资产阶级潜艇——在广达1200多万平方公里的西伯利亚美丽森林里，隐藏着世界上屈指可数的、最危险的无产阶级公路区之一。
那些在都市中驰骋纵痕用来诱惑无知少女上床无往不利的漂亮的所谓‘越野车’们，在这样的烂泥路中，就变成了无力呻吟的少女，只能接受被蹂躏的命运。
而535系列，却是可以依靠其可靠地性能，在这样的烂泥路中奋勇前行，迎风破浪，甚至在这样的环境下还能拖挂着一些车辆。
晋中群山之中的路况也绝对不会比西伯利亚强多少，正确的说，那里已经没有路了。在李业翎回来的时候，那里甚至已经成了一片水乡泽国，想要在这样的路况中进退自如，可靠的坐骑是绝对离不开的。一支军队如果被困在烂泥路上其实是一件让人很绝望的事情。
现在看来，这个大家伙唯一的缺点就是耗油多了一些，这也可以理解，毕竟这是六十年代的产物，而且在苏联，似乎从来没有省油这个概念——上帝赐予他们的那一片土地实在是丰饶的过分了些。
李业翎现在也不可惜油，钢铁镇中石油储备和柴油汽油储备还是很丰富的，短时间内根本不用考虑油料短缺的问题。而且在赤铁山中就有一处在旧时代属于延长石油的大油田，李业翎想要夺取，不过是伸手的事而已。
重要的是性能优良价格便宜——由于其年代久远，而且其超级耗油量拖累了科技指数，所以被认为技术含量不高，因此价格很低，只要200兑换点一辆，恰恰是那种7904的十分之一。
而之所以选择这辆车，是因为这辆车设计出来的初衷——在广袤的西伯利亚冻土大平原上对绵亘在海岸线上的百万苏军戍边部队进行补给。
西伯利亚的道路之恶劣，根本是没有去到那里的人所无法想象的，与之相比，中国乡间那一下雨就让人皱眉的烂泥路与之相比已经是浩荡坦途。
实际上，在西伯利亚，尤其是春夏两季的西伯利亚，所谓的公路着实是抬举了他们——其实至少是半米深的沼泽地，一米多深的烂泥那是家常便饭。4轮驱动的suv们，例如悍马、丰田的陆地巡洋舰、陆虎、jeep，都会被轻易的吞没在泥泞的沼泽公路中，变成沉没的资产阶级潜艇——在广达1200多万平方公里的西伯利亚美丽森林里，隐藏着世界上屈指可数的、最危险的无产阶级公路区之一。
那些在都市中驰骋纵痕用来诱惑无知少女上床无往不利的漂亮的所谓‘越野车’们，在这样的烂泥路中，就变成了无力呻吟的少女，只能接受被蹂躏的命运。
而535系列，却是可以依靠其可靠地性能，在这样的烂泥路中奋勇前行，迎风破浪，甚至在这样的环境下还能拖挂着一些车辆。
晋中群山之中的路况也绝对不会比西伯利亚强多少，正确的说，那里已经没有路了。在李业翎回来的时候，那里甚至已经成了一片水乡泽国，想要在这样的路况中进退自如，可靠的坐骑是绝对离不开的。一支军队如果被困在烂泥路上其实是一件让人很绝望的事情。
现在看来，这个大家伙唯一的缺点就是耗油多了一些，这也可以理解，毕竟这是六十年代的产物，而且在苏联，似乎从来没有省油这个概念——上帝赐予他们的那一片土地实在是丰饶的过分了些。
李业翎现在也不可惜油，钢铁镇中石油储备和柴油汽油储备还是很丰富的，短时间内根本不用考虑油料短缺的问题。而且在赤铁山中就有一处在旧时代属于延长石油的大油田，李业翎想要夺取，不过是伸手的事而已。
重要的是性能优良价格便宜——由于其年代久远，而且其超级耗油量拖累了科技指数，所以被认为技术含量不高，因此价格很低，只要200兑换点一辆，恰恰是那种7904的十分之一。
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