天气预报、模拟核试验等计算机模拟，到现在，到还无法得以实现，就是因为要计算的数据太多，现有的计算机处理能力，无法处理天文数字一般的数据。
美国从事模拟核爆炸的研究也有很久了。但直到现在，还无法将设想，变成现实。
以他们的估计，只有当超级计算机的处理速度，达到了每秒钟一千万亿次，才有可能在虚拟环境中，模拟出可以比美真实环境的核爆炸。帮助科学家无需通过真正的试验，就得出相同的实验数据。
飞机地气动性能测试，虽然相对于核爆炸，要容易得多。
但同样涉及到无数的性能指标。这就等于有无数的程序，在同一时段发生相互作用，需要计算地数据之多，即便是超级计算机，也要持续好几天。
几天以后。超级计算机停止了运算，打印机嗒嗒嗒嗒，吐出了厚厚一摞实验数据。
成副总工看着一台监视器。上面是模拟出来的飞行状态。他们设计地战机。升空没有多久。就一头栽了下来。
设计有缺陷！
对照着模拟飞行过程中，飞机的飞行姿态，成副总工他们从没过膝盖的打印测试数据中，找到了超过几千多个设计中，存在地问题。
他们接下来地工作。就是根据这些问题，找到相关的解决办法。
成副总工看着围在监视器面前，反复重播飞行模拟动画。并不时放大、停止、倒旋。对飞机的每一个动作，都做最细致分析的研究员们。感慨于现代科技的强大威力。
以前他们地设计，单位地小小工作站。根本起不到这样大的作用。
他们用工作站设计出飞机的外形，然后缩小尺寸，制作出模型。通过模型在风洞试验中，找到问题，解决问题，然后又制作出新的模型，反复轮回。
当初设计fc-1，尽管有f16现成的例子在那里。他们也反复作了上千次风洞试验。才确定了fc-1的最终外形。
在投入十号工程的时候。他们甚至做好了进行上万次凤洞试验地心理准备。
可是有了超级计算机、他们的工作方式、发生了翻天覆地的大变化、他们现在通过超级计算机的帮助，很快就可以找到问题所在、排除问题，也只需要在计算机上进行，很快就可以完成。从而进行又一次模拟测试。
以这样的进度。他们不需要太久，就能试验出最佳气动外形，制作出模型进行实际验证。
难怪人家国外地飞机设计，老实比我们
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