，可谁能想到呢，在重型军用轮式越野运输车这一个细分种类上，老毛子居然这么厉害！
“也不对啊，”董敏珠忽然想到一个问题：“那为什么日本人的越野车，就是那个叫陆地巡洋舰的那个，就没有扭断过传动半轴？难道是因为日本人的技术比苏联人更厉害？”
陈耕顿时就笑了，他摆摆手：“不能比，完全就不能比。”
略略一顿，陈耕给董敏珠解释道：“丰田的民用越野车与苏联的这种至少12个轮子的重型军用轮式越野运输车所面临的强度和破坏扭矩的量级根本就不在一个级别上，一辆丰田陆地巡洋舰才多重？哪怕装满各类补给也不会超过2.5吨，这么轻的重量只能算是轻载越野，完全可以靠材料的强度弥补这部分破坏力矩。
但这些重型军用轮式越野运输车，驱动方式最低也是8*8起步，12*12.、16*16的也很常见，算上载荷，整体重量从五六十吨一直到一百五六十吨，你说，处理一个2.5吨的车子的轴间载荷干涉与处理一个一白五六十吨的车子的轴间载荷干涉，那能是一个量级的吗？”
当然不是一个量级的。
“也不对啊，”董敏珠忽然想到一个问题：“那为什么日本人的越野车，就是那个叫陆地巡洋舰的那个，就没有扭断过传动半轴？难道是因为日本人的技术比苏联人更厉害？”
陈耕顿时就笑了，他摆摆手：“不能比，完全就不能比。”
略略一顿，陈耕给董敏珠解释道：“丰田的民用越野车与苏联的这种至少12个轮子的重型军用轮式越野运输车所面临的强度和破坏扭矩的量级根本就不在一个级别上，一辆丰田陆地巡洋舰才多重？哪怕装满各类补给也不会超过2.5吨，这么轻的重量只能算是轻载越野，完全可以靠材料的强度弥补这部分破坏力矩。
但这些重型军用轮式越野运输车，驱动方式最低也是8*8起步，12*12.、16*16的也很常见，算上载荷，整体重量从五六十吨一直到一百五六十吨，你说，处理一个2.5吨的车子的轴间载荷干涉与处理一个一白五六十吨的车子的轴间载荷干涉，那能是一个量级的吗？”
当然不是一个量级的。