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第807章 一念牵动无数人(4000字)

规模进一步扩大,如果三方真的能够建立起合作关系,狼堡汽车因此而受益的程度还会进一步扩大。

    卡尔哈恩当然知道狼堡会因为这个提议而受益,但作为狼堡汽车的董事长,他不能只看到陈耕的这个提议对狼堡的好处,还要想明白,这个合作对狼堡有什么坏处,对于狼堡来说,整体上,狼堡需要付出多少?又能够得到多少?最后算来狼堡到底是赚到了还是亏了?这需要请专门的精算机构算个总账才行。

    “对了,陈设计的哪款车非常的漂亮,”费迪南德皮耶西倒是想起了另外一件事:“他说,他设计这款车的初衷是为了替换我们的polo、也就是替换我们现在正在使用的pq22平台,虽然我只看到了效果图,但是……”

    “你说什么?”卡尔哈恩却是被费迪南德皮耶西给吓了一跳,连忙道:“你说陈耕给你看的那个效果图,是替换polo的车型?而且非常优秀?”

    “是的,”明白董事长先生为什么会失态的打断自己的话,费迪南德皮耶西的语气有些沉重:“就我看来,比我们正在设计的第三代polo好看的太多,但从外观和内饰来说,是最少领先10年的水平!”

    “有这么厉害?”卡尔哈恩有些不信。

    现在正在生产的第二代polo已经进入了生命周期的尾声,狼堡刚刚开始第三代polo的设计工作,如果不出意外,第三代polo、也就是基于pq23平台的全新一代polo将会在1994年正式投产,作为一个主打平民车型的品牌,polo、甲壳虫、高尔夫和passat是狼堡品牌的四驾马车,也分别对应着四个平台,其他所有的衍生车型都是基于这四个平台开发出来的,如果陈耕拿出来的这款车至少是在造型和内饰设计上超过了狼堡,那事情可就真的严重了。

    “是的,我认为是这样,”费迪南德皮耶西说道:“我个人的看法是,我认为陈设计的这款polo与他们的润华a6l是同一个时代、统一设计理念的产品,两款产品上能够看到类似的设计语言。”

    卡尔哈恩不说话了,润华实业的a6l这款车他当然是知道的,当年在法兰克福车展上亮相的时候,让整个欧洲惊为天人,认为这是一款领先时代10年、并且在之后的10年仍然不落伍的设计,在欧洲乃至全世界拿了无数的奖项,更是被无数欧洲心高气傲的设计师认为是“引领时代潮流的设计”,如果这款polo真的是与润华a6l同一个设计理念、同一个设计语言出来的产品,那就真的需要狼堡慎重以待了。


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