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第797章 来自南美的机遇(4000字大章)

基础上发展出我们自己的空中加油能力。

    以轰6为基础的轰油6当然离不开西飞的配合,对于这个西飞重点进行的项目,茅东海对于轰油6的关键性能了如指掌:在1000公里的活动半径内,轰油6可以携带37吨燃油,除自身使用之外,还可以向战机提供18.2吨的燃油,即为6架歼8提供空中所需的燃油。

    经过简单的计算就能得出,如果轰8真的立项、且是一款航程11000公里、最大载弹量在22吨至25吨的战略轰炸机,那么即便是最保守的估计,在1000公里活动半径内,以轰8为从基础发展而来轰油8也至少可以向作战飞机提供50吨以上的燃油,如果拆掉轰8上面必须的作战装备,这个数字还会进一步增长,这么一来,轰油8将会以50多吨的加油能力,成为略低于苏联伊尔78和美军k10之后的世界第三大空中加油机,空中加油的能力比美军现役的k135、k130以及英国v10等着名空中加油机都要厉害。

    “陈董,你怎么看?”茅东海一下子兴奋:“你觉得有没有搞头?”

    陈耕想了想,没有直接回答,而是先问道:“轰油6快成了吧?”

    茅东海略一犹豫,点点头:“快成了。”

    陈耕再次问道:“我听说轰油6和歼8上的空中加受油设备是英国人提供的?这些技术咱们掌握了没有?将来能不能自己生产、移植到新飞机上?”

    “绝对没问题!”茅东海点点头,语气很肯定。

    “那技术上肯定是没问题了,不过我考虑的是另外一个问题,”陈耕说道:“现在世界各国的大型空中加油机要么是用军用运输机改装而来的,要么干脆就是直接改装的民用飞机,用轰炸机改装空中加油机的咱们是独一份,轰炸机可比民用飞机贵多了……”

    “我知道,”说起这个,茅东海嘴里也有点发苦:“可没办法啊,咱们国家的战斗机都是低速性能差、时速速度较高的飞机,不管是运7还是运8都不合适,能用来改装的平台就只有轰6,贵点也没办法,总比没得用强。”

    陈耕:“我是这么想的,等咱们完全掌握了空中加受油的技术之后,如果轰8能够投产,小批量的改装个几架也不是不可以,不过我们完全可以在p75的基础上发展出一型空中加油机来啊。”

    “改装p75?”茅东海觉得陈耕这脑洞开的有点太大了:“这飞机能行吗?”

    “怎么不行?”陈耕反问道:“p75100的最大商载为9吨,p7520


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