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第676章 有牌照就牛X

悦道:“但是我们还拿出了oo万。”

    “oo万您觉得很多么?”陈耕笑眯眯的望着唐悦:“唐秘书长,您要先搞清楚一点,钱不是最重要的,最重要的是航空公司的这块牌照,江南省就算是拿出5个亿,能拿到这块牌照么?”

    唐悦无言以对。

    为了争取这个民航的资格,此前江南省没少费力气,其中包括承诺修整和扩建大校场机场、采购新飞机等多项允诺,需要投入的资金哪怕没有5个亿也有3个多亿了,但最终结果如何呢?还是没有获得审批。三个多亿没有获得审批。

    既然三个亿都无法获得审批,在大校场机场是个军民两用机场、军方对这个机场有着相当大的话语权的情况下,唐悦敢肯定,就算江南省拿出5个亿来运作这个项目,只要空军方面一句话,江南省方面就绝对无法获得审批。

    这话里面更深一层的意思是,只要无法获得军方的认可,江南省的这个航空公司就遥遥无期,多了不敢说,最起码1o年之内绝对没有可能获批空军对在天上飞的东西的话语权太大了。

    一阵沉默之后,唐悦道:“陈董,我想知道,贵方对合作伙伴的要求是什么?”

    昨天唐悦和陈耕说起这个问题的时候,陈耕说要看江南省的“诚意”,这更多的是推托之词,陈耕还没有和公司的其他股东们商议这个问题呢,他哪能开出条件?但昨天唐悦走后他肯定与其他几位股东做了沟通,应该有合作条件了吧?

    的确是有了,微微颔,陈耕道:“先一点是出资,江南省方面以2架飞机外加oo万的现金入股……”

    “这不可能!”陈耕的话音刚落,唐悦和江南省的其他人员已经跳了起来:“陈耕同志,你知道2架飞机要多少钱么?”

    现在国际上一架波音737—o的价格差不多在22oo万至25oo万美元之间,2架波音737—o就是差不多5ooo万,还是美元,让江南省为了这个项目拿出5ooo万美元的外汇?江南省宁可不启动这个合作。

    与2架飞机相比,oo万的现金倒是不算什么了。

    “是我没说明白,”陈耕举起手来,示意唐悦以及江南省方面的同志不要太激动:“我们并不要求江南省提供2架全新的飞机,分期付款、以租代购甚至是机龄在15年之内的二手飞机都可以,我方要求的,只是在航空公司成立、正式运营之后,有两架江南省提供的飞机可以参与运营。”

    这样啊。

    陈耕的话让江南省的同志都松


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