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第674章 终于等到你

:“你们详细调研过这种超大型飞机的市场容量、市场需求么?你千万不要告诉我,这个计划是你们几个董事一拍脑袋就随便做出的决定,先说好,这个项目我是绝对不会支持。”

    “陈先生,您就这么不看好这种大型飞机?”沃尔夫冈·梅东很不甘心,bb的董事们可是很看好这种超大型飞机的:“这种超大型的飞机,是最好的航空枢纽到航空枢纽的运载工具……”

    “大型飞机我当然看好,不过相比于你这种超巨型的飞机,我认为波音767这种满载航程在一万公里以上、二级典型客舱布局下有近300张座椅的机型,”陈耕打断沃尔夫冈·梅东的话,心里却有些诧异,这个想法怎么跟空中客车的a380项目一样?联想到bb在pc—75项目失败后被奔驰宇航兼并而进入了空中客车集团的体系,陈耕心里头不由得冒出了一个怪诞的念头:难道空中客车的a380项目就脱胎自bb的疯狂想法?

    摇摇头,将这个想法压下去,陈耕接着说道:“另外空中客车的a340也很有代表性,无论航程还是运载能力都足够,至于更大的机型……风险太大了,未来或许可以考虑,但绝对不是20年之内应该上马的项目。”

    没有获得陈耕的支持,这让沃尔夫冈·梅东有些沮丧:“陈先生,我会将您的意思转达给董事会的。”

    “当然,”陈耕点点头,提醒他道:“梅东先生,你要和我说的是……”

    “哦……对!”沃尔夫冈·梅东这才想起来自己歪楼了,连忙道:“对于这个您的这个航空公司,您有什么想法?”

    陈耕不太明白沃尔夫冈·梅东的意思,问道:“你说的是哪方面?”

    “飞机!按照您的计划,您的这家航空公司到92年年初应该就能顺利成立,但p—75大概要到96年才会下线,这段时间的飞机……”

    明白了!

    “这个问题我也想和你说,”略一沉吟,陈耕先问道:“梅东先生,联邦德国政府有没有可能向我们多提供一些贷款?”

    “这个不大可能,”沃尔夫冈·梅东毫不犹豫的摇头:“联邦政府只会贷款给pc—75项目,如果您的航空公司是德国企业还有可能,但……”

    “我明白了,”陈耕抬手示意沃尔夫冈·梅东不用说了:“既然这样,那我来解决。”

    “您来解决?”沃尔夫冈·梅东惊讶的不得了:“飞机可不便宜,一架飞机最少要2000多万美元,您有这么多钱?”

    “这些您就


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