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第630章 怎能忘了你们?

    听安德烈·沙曼诺夫这么说,此刻陈耕是懵逼的,还有这么一说?

    忽然想到了一件事:tu—154客机的第一款量产型搭载的是库兹涅佐夫设计局的nk—8—2型发动机,之后的改进型tu—154a搭载的则是同样进行了改进的发动机:nk—8—2u;

    他又想到了2000年之后进行了有限解密的前苏联时期研制的“末日飞机”伊尔—80,伊尔—80是在伊尔—86宽体民航飞机的基础上改进而来的、为核战时期进行国家级指挥而改装的空中指挥机,各类资料子描述这款飞机搭载的发动机时都是“搭载和伊尔—62飞机一样的库兹涅佐夫nk—86涡轮风扇发动机”,但寻找伊尔—62民航飞机的资料,你会神奇的发现伊尔—62的发动机资料又变成了nk—8!

    是的,两款飞机上搭载的是同一款发动机,但一个是nk—86,另一个则是nk—8,早期型号的是nk—8—4,后来的伊尔—62则是nk—8—6!

    由此可以推出伊尔—86以及有伊尔—86改装而来的末日飞机伊尔—80搭载的也不是什么nk—86,而是nk—8—6,至于为什么会出现这种错误,除了翻译资料的人在翻译的时候不细心、之后还不细心校对之外,还能有什么解释?

    尼玛啊!

    想到这里,陈耕很想骂娘:你们这些翻译资料的,搞研究的严谨精神上哪儿去了?还有你们后来那些引用资料的,就不知道再细心一点么?知不知道因为你们的不严谨害惨了多少军迷和军事爱好者?

    至于苏联在进行宣传的时候是不是说了真话,又或者有没有放烟幕弹来迷惑敌人,那陈耕就不管了。

    他现在关心的是:“您的意思是,如果克里姆林宫同意,库兹涅佐夫设计局会向我们转让nk—8系列全套发动机的生产技术、生产工艺,嗯,还有生产设备?”

    “如果最高苏维埃同意,当然。”安德烈·沙曼诺夫点点头,肯定的回答道。

    陈耕的眼睛亮晶晶的:“就像是当年我们中国刚刚建国的时候,苏联支援我们的工业建设那样,手把手的教我们怎么做?”

    安德烈·沙曼诺夫迟疑了一下,飞快的和那位“苏联外交部”的同志交换了一下眼神,方才点头道:“如果你们向最高苏维埃提出这样的要求,最高苏维埃也同意,库兹涅佐夫设计局是没意见的,我们会很高兴执行最高苏维埃的命令。”

    太好了!

    如果不是担心被眼前的毛熊们


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