重型卡车大小的汽锤反复敲击，有的正用特制工具去除浮渣，还有的已经钻好了炮膛等待加装炮套
15与15.9英寸口径炮管的区别，在非火炮专业人士眼中可能并没有太明显的区分，但罗根看到这些体型异乎寻常的炮管，还是立马联想起了以“z计划”为基础进行扩张和加强的“大海军计划”。这个计划目前仍在紧锣密鼓的修订当中，但作为计划中不可或缺的一部分，两艘五万吨级的h级战列舰到现在已经断断续续地建造了两年多（h39、h40分别于1939年7月15日和8月15日开工），而后续的h41、h42开工所需的原料已经陆续运抵基尔的德意志造船厂和威廉港的海军造船厂。考虑到四艘舰队航母、六艘轻型航母都将在1942年开工建造，这四艘重型战列舰很可能成为德国海军所建造的最后一批战列舰。
“如您所见，克虏伯的每一份子都在努力工作，用我们认为最合理的方式工作，我们的信仰就是制造德意志所需的优秀武器，只要我们能做到的，就会竭尽全力去做”阿尔弗雷德.克虏伯郑重其事地对罗根说，“我们的增产方式很直接，也很粗放，那就是占有更多的矿山和工厂。至于现有生产方式，这既是我们的传统，也是我们的骄傲希望您能够体谅”
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15与15.9英寸口径炮管的区别，在非火炮专业人士眼中可能并没有太明显的区分，但罗根看到这些体型异乎寻常的炮管，还是立马联想起了以“z计划”为基础进行扩张和加强的“大海军计划”。这个计划目前仍在紧锣密鼓的修订当中，但作为计划中不可或缺的一部分，两艘五万吨级的h级战列舰到现在已经断断续续地建造了两年多（h39、h40分别于1939年7月15日和8月15日开工），而后续的h41、h42开工所需的原料已经陆续运抵基尔的德意志造船厂和威廉港的海军造船厂。考虑到四艘舰队航母、六艘轻型航母都将在1942年开工建造，这四艘重型战列舰很可能成为德国海军所建造的最后一批战列舰。
“如您所见，克虏伯的每一份子都在努力工作，用我们认为最合理的方式工作，我们的信仰就是制造德意志所需的优秀武器，只要我们能做到的，就会竭尽全力去做”阿尔弗雷德.克虏伯郑重其事地对罗根说，“我们的增产方式很直接，也很粗放，那就是占有更多的矿山和工厂。至于现有生产方式，这既是我们的传统，也是我们的骄傲希望您能够体谅”
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