气发动机和火箭的燃料。
当年，德国人在研制e163火箭飞机时，经常被着陆过程中航空器上的火灾所困扰，因为自燃式火箭燃料经常从近乎空的燃料箱中泼溅出来从而导致火灾。
根据设计方案，核飞碟上的燃料箱不可能完全用完，这就使得核飞碟也不可避免的会出现与e163火箭飞机相类似的问题。核飞碟的设计专家们可能早就意识到了这个问题，但似乎一直没有找到有效的解决办法。
而古文会旗下的科技协会，也透过地宫对北美地区的情报渗透，拿到了的一些数据，核飞碟技术参数。
乘员：4人；武器：4枚核导弹；巡航能力：6周；直径：12米；中央高2.3米；边缘高0.15米；机翼：144平方米； 发射时重量：20412公斤；着陆时重量：15148公斤；净重：7730公斤；助推器：化学燃料/核动力；主发动机：自燃燃料/核动力；太空舱：固体燃料
电能：7千瓦。
而这款飞碟的设计者，正是北美航空局。
1943年底，欧洲还处在第三帝国的统治之下，但德国在非洲的第六集团军已被打败，欧洲大陆也面临着联盟军队登陆的危险。
而希特勒仍然幻想着最后的胜利，他把自己的希望已全部寄托于刚刚研制成功的，能够躲避雷达并可携带炸弹的最新武器，碟形飞行器。
他企图借此重新抢回欧洲的制空权，德国工程师安德里亚斯设计了这个飞碟，他将自己的设计图纸寄给了当时的纳粹空军司令部。然而，他却没能够参加这个计划。
英国历史学家施蒂芬称：”当时一共有15 种飞碟模型，飞行器的底部中央安装了一个涡轮螺桨发动机，周围则是喷气发动机。“
1944年，第一次试飞成功了，希特勒立即去了意大利，向他的盟友墨索里尼展示了他的最新武器。
路易奇时任墨索里尼的武器装备顾问，在《探索》中回忆：”那的确让人觉得不可思议！那个飞行器呈圆形，中央是驾驶舱，前面是一面圆形的挡风玻璃。环绕着飞行器的底部是喷气发动机。“
然而，战场上始终也没发现飞碟的踪迹。结构上的缺陷、材料的短缺以及不断推进的盟军阻止了它的投入。1945年春，纳粹德国的巴格达飞碟制造基地被华夏联邦军的特种部队空降突袭，夺取了设计图纸和飞碟模型。
最不可思义的、充满很多疑问和悬念的事，绝密的第三帝国飞碟战机计划开始于1920
当年，德国人在研制e163火箭飞机时，经常被着陆过程中航空器上的火灾所困扰，因为自燃式火箭燃料经常从近乎空的燃料箱中泼溅出来从而导致火灾。
根据设计方案，核飞碟上的燃料箱不可能完全用完，这就使得核飞碟也不可避免的会出现与e163火箭飞机相类似的问题。核飞碟的设计专家们可能早就意识到了这个问题，但似乎一直没有找到有效的解决办法。
而古文会旗下的科技协会，也透过地宫对北美地区的情报渗透，拿到了的一些数据，核飞碟技术参数。
乘员：4人；武器：4枚核导弹；巡航能力：6周；直径：12米；中央高2.3米；边缘高0.15米；机翼：144平方米； 发射时重量：20412公斤；着陆时重量：15148公斤；净重：7730公斤；助推器：化学燃料/核动力；主发动机：自燃燃料/核动力；太空舱：固体燃料
电能：7千瓦。
而这款飞碟的设计者，正是北美航空局。
1943年底，欧洲还处在第三帝国的统治之下，但德国在非洲的第六集团军已被打败，欧洲大陆也面临着联盟军队登陆的危险。
而希特勒仍然幻想着最后的胜利，他把自己的希望已全部寄托于刚刚研制成功的，能够躲避雷达并可携带炸弹的最新武器，碟形飞行器。
他企图借此重新抢回欧洲的制空权，德国工程师安德里亚斯设计了这个飞碟，他将自己的设计图纸寄给了当时的纳粹空军司令部。然而，他却没能够参加这个计划。
英国历史学家施蒂芬称：”当时一共有15 种飞碟模型，飞行器的底部中央安装了一个涡轮螺桨发动机，周围则是喷气发动机。“
1944年，第一次试飞成功了，希特勒立即去了意大利，向他的盟友墨索里尼展示了他的最新武器。
路易奇时任墨索里尼的武器装备顾问，在《探索》中回忆：”那的确让人觉得不可思议！那个飞行器呈圆形，中央是驾驶舱，前面是一面圆形的挡风玻璃。环绕着飞行器的底部是喷气发动机。“
然而，战场上始终也没发现飞碟的踪迹。结构上的缺陷、材料的短缺以及不断推进的盟军阻止了它的投入。1945年春，纳粹德国的巴格达飞碟制造基地被华夏联邦军的特种部队空降突袭，夺取了设计图纸和飞碟模型。
最不可思义的、充满很多疑问和悬念的事，绝密的第三帝国飞碟战机计划开始于1920
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